Kurstermine: (Salzburg)
Kurs reservieren sowie Infos => hier klicken" oder per Telefon => 0699/14242403

Grundkurs Teil 1 Preis € 350.- (inkl. Leihausrüstung)

01.mai - 06.mai
06.juni - 11.juni
27.juni - 02.juli
18.juli - 23.juli
01.aug. - 06.aug.
15.aug. - 20.aug.
05.sept - 10.sept
oder weitere Termine auf Anfrage!
Tel 0699/14242403
oder info @paragleiten.com

anschließend der
Grundkurs Teil 2 Preis € 140.- (inkl. Leihausrüstung)
07.mai - 08.mai (tipp: nimm dir bis 10. zeit, dann können wir höhenflüge machen, oder nichtfliegbare tage nachholen (wetter)
12.juni - 13.juni
03.juli - 04.juli
24.juli - 25.juli
07.aug - 08.aug.
21.aug - 22.aug.
11.sept - 12.sept.
oder weitere Termin auf Anfrage!
Tel 0699/14242403
oder info @paragleiten.com

Höhenflüge finden jedes Wochenende statt!
preis pro flug: € 10.-/300m, 15.- /500m, 20.- /900m (exklusiv transfer- bzw. liftkosten)
leihausrüstung: € 20.- /flug

Sonderpilotenschein/A-Schein Preis € 300.- (exkl.. Leihausrüstung)
(Voraussetzung dafür sind Teil 1 und 2)
termine 2009:
1. kurs: mai, termin folgt oder auf Anfrage
2. kurs: samstag 24.okt. bis montag 26. okt (feiertag!)
weitere kurstermine werden noch bekanntgegeben!

sondertermine für gruppen ab 4 personen (vereine etc..) individuell möglich!

die ausstellungsgebühr vom aero-club ist im kurspreis nicht enthalten (ca. 80,-)

Tel 0699/14242403
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grundkurs teil 1 (ca. 5 tage übungsgelände)
du lernst fliegen!
der grundkurs ist die basis für jeden zukünftigen gleitschirmpiloten. schritt für schritt automatisierst du die bewegungsabläufe und schon bald fliegst du selbständig und sicher!
programm: kennenlernen der ausrüstung, startvorbereitung, laufübungen, erste starts und landungen, stufenlose steigerung der starthöhe auf bis zu 100 m, selbständige flüge und landeeinteilung, punktlandungen, groundhandling
mitbringen: sportbekleidung, feste hohe schuhe mit profilsohle (wander- oder bergschuhe)
voraussetzungen: mindestalter: 15 jahre (mit einwilligung des erziehungsberechtigten)
dauer: täglich ca. 09.00 - 13.00 uhr

Grundkurs teil 2 (2 tage, höhenflüge + grundkurstheoriekurs)
im anschluß an den grundkurs teil 1 kannst du diesen kurs absolvieren.
dabei fliegst du schon bis zu 500 höhenmeter, und du wirst speziell auf die ersten "alleinflüge" trainiert. nach diesem kurs hast du die grundausbildung abgeschlossen. du besitzt nun die österr. schulbestätigung (ö-schein) und kannst damit deine ausbildung (höhenflugschulung) fortsetzen.
programm: mind. 5 höhenflüge mit funkeinweisung, praxisorientierter theorieuntericht, österr. schulbestätigung.
mitbringen: sportbekleidung, feste hohe schuhe mit profilsohle
voraussetzungen: mindestalter: 15 jahre (...s.o.),
abgeschlossener grundkurs teil 1
dauer: täglich ca. 09.00 - ca. 14.00 uhr

Gesetzliche Ausbildung zum Piloten: Deutschland / Österreich
Das Mindestalter für den Beginn der Ausbildung in Deutschland ist 14 Jahre, wobei die abschließende Flugscheinprüfung erst ab dem 16. Lebensjahr absolviert werden kann. In Österreich kann die Ausbildung inklusive Prüfung ab dem 15. Lebensjahr erfolgen.
Nach drei bis sieben Übungstagen und etwa 20 Flügen mit einer Höhendifferenz zwischen 40 und 100 Metern zwischen Start- und Landeplatz kann man einen Lernausweis erhalten, der zum selbständigen Fliegen mit Flugauftrag einer Flugschule berechtigt.
Der nächste Schritt ist die Höhenflugausbildung mit einer theoretischen Ausbildung in den Fächern Luftrecht, Meteorologie, Gerätekunde und Verhalten in besonderen Fällen im Umfang von 20 Unterrichtsstunden und 40 Flügen mit verschiedenen Übungen im praktischen Teil. Dabei wird, unter Aufsicht von zwei Fluglehrern, die Höhendifferenz schrittweise auf über 500 Meter gesteigert. Insgesamt sind 30 Flüge mit einer Höhendifferenz von mindestens 300 m und 10 Flüge mit einer Differenz von mindestens 500 m gefordert. Nach der bestandenen theoretischen und praktischen Prüfung erhält der Pilot den beschränkten Luftfahrerschein für Luftsportgeräteführer (Deutschland) bzw. die Grundberechtigung für Paragleiter (Österreich). Die alten Namen dieser Berechtigungen hört man weiterhin noch häufig: A-Schein, Sonderpilotenschein oder abgekürzt "SoPi". Mit dem A-Schein darf der Pilot von einem Startplatz starten und auf einem der zugehörigen Landeplätze landen.
Nach vertiefender Ausbildung in den Fächern Navigation, Luftrecht, Meteorologie kann die theoretische Prüfung zum unbeschränkten Luftfahrerschein (Deutschland) bzw. zur Überlandberechtigung (Österreich) abgelegt werden. Sie soll dem Piloten das Rüstzeug für Überlandflüge mitgeben. Früher wurde diese Berechtigung B-Schein genannt.
Für die Erweiterung der Lizenz müssen zusätzlich 20 von einer Flugschule bestätigte Alleinflüge absolviert werden, die einen Höhenunterschied von mehr als 500 Metern sowie eine Flugzeit länger als 30 Minuten aufweisen. Flugübungen sowie ein 10 Kilometer weiter Überlandflug unter Aufsicht eines Fluglehrers gehören ebenso zur Praxisausbildung. Mit dieser Lizenz darf der Pilot offiziell Streckenflüge mit einem beliebigem Landeplatz (auch Außenlandungen) durchführen.

Quelle Wikipedia.org

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So erreicht Ihr uns:
+43(0) 699/14242403 oder schickt einfach ein Mail an
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